守護「台灣最後的自然海岸 泳鏡、蛙鏡

（中央社記者李先鳳台北29日電）台灣環保聯盟等環團發起守護「台灣最後的自然海岸

線」，要求停建台26線。10月1日將發表「反台26線海岸公路聲明」，並遞交陳情書、

建議書給總統馬英九，希望能永續國土保育。

台灣環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥受訪表示，台26線旭海至安朔的12公里公路開發，

9月於環境影響評估通過專案小組審查，預計10月送大會做審查結論。這一段是台灣僅

存的自然海岸淨土，希望能留下古道的文化資產與生態廊道的完整性。

 

洪輝祥指出，此案原走海線，民國92年即通過環評審查，當時資訊不夠透明，台26線這

12公里路段中有7大段不適合任何開發，引起環團反彈。交通部改為山線再送改作環境

影響差異分析審查；但二線僅差200公尺，對生態敏感而言，保護意義不大。

洪輝祥說，此處是保育類甲殼動物椰子蟹和綠蠵龜的棲息地，但環境影響評估報告書中

卻隻字未提。未來台26線貫通後，最大的經濟效益是台東與墾丁往來，省下40分鐘時

間。而這40分鐘的代價，讓恆春半島東岸也淪陷，成為複製西部旅遊的浩劫，預估未來

一年有495萬人次的旅遊運量，是目前的25倍之多。

 

向馬總統陳情，洪輝祥說，希望總統兌現愛台十二建設中復育海岸新生政策。留給台灣

海岸一扇自然窗口，彰顯政府的海洋永續政策的宏觀視野。

環評委員、台大生態學與演化生物學研究所教授兼所長李培芬表示，此案今年3月送大

會審查時被退回，原因即是開發會破壞阿朗壹古道；但路線調整為山線，又有破壞生態

之虞。

李培芬說，他瞭解環團希望停建，保留原始風貌；而開發單位說這是環島公路計劃，一

定要做。於是審查時設下條件，要求將生態問題融入開發內容中，另對文化資產

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